权威发布丨​新白广城际【机场T3站-出口段】盾构区间双线贯通！

12月8日

在一阵轰隆声中

由广东华隧建设集团股份有限公司承建的

新白广XBZH-1标【机场T3站～出口段】盾构区间

左线隧道盾构机破土而出

该区间顺利贯通

成为标段内首个双线贯通的盾构区间

据了解，该区间隧道长531.6米，地处广花盆地，地质环境复杂，包含全断面岩层、全断面砂层、河渠浅埋段，地层上软下硬，岩溶发育强烈，高水位，每个都是盾构掘进施工的硬骨头。

为确保期节点，珠三角城际轨道公司和项目部充分结合右线施工经验，认真总结、研究和分析，“趋利避害”，优化不同地段的掘进参数和施工风险管控方案，用技术解决施工难题和施工风险，同时提高盾构掘进效率。

项目部

特别配置的泥水土压双模式盾构机

更是不负众望，表现优异。

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新技术新设备该盾构机由华隧建设集团自主研制，搭载了冷冻刀盘技术和同步复合注浆系统，拥有防泥饼刀盘设计，此前已完成了区间右线掘进任务，曾创造了国内首例在隧道内弧形路面运输记录。

隧道内弧形路面运输盾构机的神奇操作

优越的性能设计

使得盾构机在掘进过程中势如破竹

创造了连续2天日掘进14环、25.2米的记录

58天便完成了区间隧道的掘进任务

项目知多D

▲10月28日，新白广城际铁路跨度最大连续梁——跨京珠高速现浇连续梁合拢

据了解，新塘经白云机场至广州北站城际铁路工程正线全长78公里位于花都区、白云区、黄埔区、增城区境内全线设车站13座项目全线建成后，从新塘站至白云机场仅需20分钟从广州北站至白云机场仅需7分钟

▲建设者利用移动模架进行桥梁混凝土浇筑作业

该项目北与广清城际、南与穗莞深城际相连，通过穗莞深南段直接沟通珠三角地区的两个核心城市广州、深圳，并通过广州北站、新塘站、洪梅站等及相关线路，连接清远、惠州、肇庆。途经花都区秀全街、花城街、花山镇、花东镇，设有天贵路站、花山站和机场T2站。

建成后，它有利于全面形成珠江东岸穗莞深城际便捷客运交通走廊，开辟白云机场、清远方向至深圳方向及珠三角东南部地区的快捷通路，形成“西环—穗莞深—佛莞”的城际外环。

广州花都发布编辑部

来源 | 华隧建设、往期报道

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